行车实习总结
总结是对某一阶段的工作、学习或思想中的经验或情况进行分析研究的书面材料，它能帮我们理顺知识结构，突出重点，突破难点，不如立即行动起来写一份总结吧。那么如何把总结写出新花样呢？下面是小编帮大家整理的行车实习总结，仅供参考，希望能够帮助到大家。
行车实习总结1金九银十，我到内业车间报到实习已经快两个月了。现将我十月份个人工作总结如下：
一、工作概述
我在内业车间的岗位是行车操作。行车也叫天车，是在车间上部按固定轨道行走的起重机。行车操作其实是一项简单枯燥的工作，但由于其作用对象往往是重型钢材，属于高危行业。安全操作是行车操作的核心，需要行车工遵守操作规程、细心谨慎。
二、本月工作内容及过程
（1)第一周：
到内业车间有半月的时间，在师傅的教导和指导下慢慢的我能自己独立操作，但在操作的过程中不免有些问题。但是师傅的一句话让我记忆很深“不要把找任何理由作为开不好车的理由”，的确是如此，我需要的是克服各方面的困难解决操作上的问题，好好把事情做好。这些都是我工作中方向和动力。
（2)第二周：
组长开始安排我和其他同事协作开内五吨的行车，对于我来说是很开心的事情，因为这是对我工作的一种考验。但是事情并没有像想象中那般好，我开始反思，我在操作中到底存在着什么问题，我觉得一方面是我在操作上频率太快，在行车的操作中应该尽量 ……此处隐藏2156个字……立连接 · 站间透明功能所需的站场设备状态分别从各站的车站分机获取 · 车务终端中有独立的调监表示处理模块
b 集中模式
· 车务终端仅与中心通信服务器建立连接
· 站间透明功能所需的站场设备状态均从中心逻辑子系统获取 · 车务终端只有显示模块，没有独立的调监表示处理模块 4 行车日志实现原理
· 行车日志主要内容
– 阶段计划中列车的图定点、计划点
– 列车实际运行点
· 行车日志自动生成
– 根据阶段计划填写图定点、计划点
– 列车运行中，根据系统自动报点将计划点更新为实际点 · 行车日志人工管理
– 值班员可人工编辑行车日志
5 车站分机功能
· 站场设备状态采集
– 6502车站：采集信号联锁设备的状态
– 微机联锁车站：接收联锁系统发来的设备状态信息
五 中心逻辑处里子系统
1 中心逻辑处理系统结构
2 中心逻辑处里子系统功能
· 管理与所有车站子系统和调度终端子系统的通信
· 阶段计划存储管理与调整
· 调度命令、车站信息存储管理与转发
· 调监表示处理逻辑
· 车次自动跟踪
· 自动采集列车运行到发、通过点
六 网络子系统
1 网络子系统功能
a提供TDCS各子系统间的信息传输通道
b 为各调度终端和中心应用服务器、通信服务器提供高速通信通道 一般使用千兆以太网，双网结构
c 为各车站子系统之间，以及车站与中心间提供高速通道
